山高海阔的河北，三面环北京，地理位置极为突出。这片古老的中华大地，见证万年历史，却少有地理政区的大变动。如今，在新形势下新使命面前，河北区划是否需要进行优化调整？一些网友提出自己的想法，这里就和广大读者一起探讨下河北区划变革的可能性。

一、石家庄区位交通优势明显

石家庄，素有“京西门户”之称，地处河北中南部平原。这座城市依托区位交通的天然优势，立足全省城市体系的核心地位，近年来经济社会发展突飞猛进，城市也日渐绚丽。全市常住人口超过千万，城镇化发展态势良好，基本公共服务体系和基础设施建设不断完善。已经成为河北省会城市建设的一面旗帜。

在京津冀一体化发展中，石家庄更是重要的节点城市。多条高速公路经过，京广高铁与石德铁路交会于此，新机场也完工运营。其物流体系建设也在全省首屈一指。在科教体系建设、创新驱动发展上，石家庄的实力同样稳坐河北第一。可以说，无论是交通枢纽地位，还是科技创新实力，石家庄都已经为省会之位当之无愧。

二、秦皇岛经济贡献率低

相比之下，秦皇岛的经济地位就略显低迷。这座滨海之城面朝大海，地处渤海之滨，拥有得天独厚的区位优势。秦皇岛港是华北地区最大的港口，担当着东北亚循环经济圈连接点的重任。然而，秦皇岛目前经济发展后劲不足，工商业规模偏小，多以旅游服务业为主，经济对河北贡献率较低。

近年来，秦皇岛开发区招商引资加快推进，引入不少沿海地区的金融机构和公司总部。但整体经济实力仍需提升，与作为省会城市的地位有些不相称。一直以来，秦皇岛在河北的工业经济中的比重较小，产业性质也以服务业为主。这导致秦皇岛作为河北第二大城市的带动辐射能力有限。

所以，有网友提议撤销秦皇岛的地级市建制，作为地区归入山海关，更好地发挥环渤海经济区的总部功能，促进与天津的互动交流。这对秦皇岛自身发展也是大有好处的。

三、邢台与邯郸可探索合并

邢台与邯郸之间，仅一水之隔，彼此之间的经济文化联动早已十分紧密。建立河北南中心城市群的“一小时交通经济圈”，联通邢邯两地，是大势所趋。目前，两市之间公路、高铁等运输大动脉已初步打通。

就整体经济实力看，邢台和邯郸也不相上下。邢台的第二产业规模较大，有邢台经济开发区和石油化工产业，是河北面向中原地区的战略支点。邯郸的第一产业较突出，农业综合产值年年第一，素有“农业之都”美誉，这也有利于产业互补发展。常住人口和城市面积两者不分伯仲，均在百万以上。虽然在基础设施建设上，两市还有差距需要拉近。但紧密对接“城市群”的规划建设已经提速进行，为两市合并打下了坚实基础。

所以，考虑到邢台和邯郸这对“姊妹”城市的相似性和互补性，有网友提议探索城市合并，争取建成全省综合实力最强的南大城市。这将集聚更丰厚的人力资源和生产要素，并以更大的政策容量谋划城市发展战略。

综上，河北省进行区划调整的空间还颇大。在“以石家庄为中心”的省会城市体系规划中，撤销秦皇岛地级市建制，同时探索邢台与邯郸合并，这些“大手术”都有一定的现实可行性。当然，这也需要充分论证和精心设计。我们以共同谋划河北美好未来的热情，以及对祖国大好河山的热爱，继续推动河北各地区共同繁荣与发展。