：规划再建28条高铁、城铁项目

目前已有5条高速铁路开通运营，6条高速铁路正在建设。根据近期有关部门公布的城市规划和相关铁路的环评报道统计，还将规划建设28条高速铁路、城际铁路。这些高铁、城铁，分布的的11个地市及定州、辛集，部分已经纳入国家规划，部分属于京津冀规划，还有一部分属于省市级规划。如果这些规划中的高铁、城铁全部建成，的高铁和城铁数量将达到30余条，东出西联、南下北上将更加便捷。

北京-张家口高速铁路：设站：沙城、下花园北、宣化北、张家口南，预留东花园北。设计时速：设计时速-公里。

建成时间：预计-年。

张家口-呼和浩特高速铁路：设站：张家口南、怀安。设计时速：设计时速公里。

建成时间：预计年。

张家口-大同高速铁路：设站：张家口南、怀安。设计时速：设计时速公里。

建成时间：预计年。

崇礼支线：京张铁路崇礼支线位于省张家口市，南起京张铁路下花园北站，途径下花园区、宣化县、赤城县、北迄崇礼县，大致呈南北走向。设站：下花园北、太子城(崇礼县)，预留赵川南。设计时速：设计时速公里。

建成时间：预计-年。

北京-沈阳客运专线：设站：兴隆西、安匠、承德南、承德县北、平泉北。设计时速：设计时速公里。

建成时间：预计年。

石家庄-济南高速铁路：设站：石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州。设计时速：设计时速公里。

建成时间：预计年。

北京-石家庄城际铁路：

大致走向：据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，京石城际铁路将利用既有西长线从北京引出，沿既有京广线向西，途径房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县;可能涉及的主要噪声、振动敏感区：北京房山，涿州、高碑店、定兴、徐水、保定、清苑、望都、定州、新乐、正定、石家庄。

规划年度：年。

石家庄-邯郸城际铁路：大致走向：据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，石家庄-邯郸城际铁路的走向大致为石家庄-邢台-邯郸。

规划年度：年。

石家庄-锡林浩特快速铁路大致走向：根据锡林郭勒盟发改委网站公布的《锡林郭勒盟“十三五”规划重大项目(工程)汇总表》，锡盟将新建锡林浩特至张家口快速铁路，按Km/h的标准建设;全长公里，锡盟境内公里，经过锡市、阿旗、蓝旗、太旗、张家口。另悉，媒体在报道崇礼铁路线时指出，崇礼铁路线远期可进一步向北延伸，成为内蒙古锡林郭勒盟进京快速客运通道的一段。

规划年度：“十三五”

承德-天津-沧州城际铁路大致走向：据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，承津沧城际铁路的走向大致为沧州-天津-宝坻-蓟县-遵化-承德。

规划年度：年。

唐山-遵化城际铁路大致走向：据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，唐山-遵化城际铁路的走向大致为唐山北-遵化。

规划年度：年。

北京-霸州-衡水城际铁路(京九客专段)大致走向：据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，北京-霸州-衡水城际铁路的大致走向是北京-首都新机场-霸州-衡水。目前，北京-霸州段的站点大致确定为北京李营、黄村、新机场，永清西、霸州。

规划年度：年。

北京-霸州-衡水城际铁路(京九客专段)霸州-衡水段的具体线路尚未公开，但是据《沧州市城市总体规划(-年)》，该市希望这段城际铁路经过任丘、河间和献县，再进入衡水辖区。

规划年度：年。

城际联络线S6线大致走向：据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，城际联络线北起首都机场3号航站楼，先后经过北京市顺义区、通州区、亦庄开发区，进入省后在廊坊市西部接入廊涿城际，终进入首都新机场。线路联系了2座机场、2座城际火车站同时与8条轨道交通线路换乘。 　　最新的规划显示，设置两站。

规划年度：年。

张家口-保定城际铁路根据《新建大同至张家口铁路客运专线全本公示》中曝光的《张家口铁路地区平面布置示意图》，张保城际已经出现的示意图上，张保城际和张承城际在宣化分叉，初步分析，张保城际跟环京城际不是一条线。

规划年度：未知。

京沪高铁二线大致走向：根据“国家高速铁路中长期规划”，京沪通道将修建二线，走向大致是北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海。这条线路经过沧州是板上钉钉的，但是在沧州经过哪些地方尚未确定，黄骅设站的呼声很高。

规划年度：“十三五”。

石家庄-衡水-沧州-黄骅城际铁路：大致走向：根据《沧州市城市总体规划(-年)》，这条铁路将经过泊头。

进展：沧州市发改委消息，石衡沧黄城际铁路日前取得省发改委出具的“路条”。

北京-秦皇岛第二城际大致走向：据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，北京-秦皇岛第二城际需要修建两段平谷至蓟县段和遵化至秦皇岛段。根据该报告书，蓟县至遵化将与承德-天津-沧州城际铁路共线。

规划年度：远景。

北京-唐山城际铁路(含唐曹铁路)大致走向：据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，京唐城际的大致走向为北京-通州-香河-宝坻-唐山-曹妃甸。目前，北京市-唐山市区的站点定为北京城市副中心(新北京东)、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山7座车站。

进展：即将开工。

北京-滨海城际铁路(京津第二城际)大致走向：据公开资料，全线共设置北京城市副中心(新北京东)、燕郊、大厂、香河、宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场、滨海9座车站。其中北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻南5座车站属于京唐城际铁路项目，两条城际铁路共线。京津新城、北部新区、滨海机场3座车站为新建，终点站滨海站为既有站。

进展：即将开工。

保定-沧州城际铁路

大致走向：根据《沧州市城市总体规划(-年)》，保定-沧州城际铁路将经过任丘。

定州-沧州城际铁路大致走向：根据《沧州市城市总体规划(-年)》，定州-沧州城际铁路将经过肃宁、河间。

规划年度：年。

保定-忻州客运专线

大致走向：今年，山西省政府工作报告中提出，加快推进忻州—五台山—保定客运专线前期工作，力争早日开工建设。据忻州媒体报道，这条铁路从忻州城区向东，途径定襄、五台、五台山，至省保定市。公开资料显示，在保定预计将经过顺平、唐县、曲阳、阜平。

聊城-邯郸-长治客运专线

大致走向：据公开资料，聊城-邯郸-长治客运专线，自聊城市经冠县、馆陶县、广平县、肥乡县引入京广客运专线邯郸东站，再由京广客运专线邯郸东站引出，经冀南新区、武安、涉县，至山西省黎城县、潞城市至长治市。《邯郸日报》今年2月报道证实，邯郸将积极推动“聊—邯—长”客运专线的规划建设。

张承城际铁路根据《新建大同至张家口铁路客运专线全本公示》中曝光的《张家口铁路地区平面布置示意图》，张承城际已经出现的示意图上，张保城际和张承城际在宣化分叉，初步分析，张保城际跟环京城际不是一条线。 　　规

划年度：未知。

津石城际铁路

《石家庄日报》今年1月报道，“十三五”期间，石家庄市要积极推进京石邯城际铁路、津石铁路、石衡沧黄城际铁路建设。但是津石铁路的走向一致没有公开，根据日前公开的《沧州市城市总体规划(-年)》，这条铁路有望辐射文安、任丘和蠡县等地。

秦沈高速铁路现在的秦沈客运专线3年投入运营，按照目前标准属于一条快速铁路，不属于高铁。根据《新建铁路京沈与盘营客专联络线工程环境影响报告书(简本)》，真正意义上的秦沈高铁已经在规划图上。该联络线的设计时速为公里，图上标明规划“秦沈四线”与其接驳。规划中的“秦沈四线”被解读为秦皇岛至沈阳之间真正意义上的高铁。根据国家最新的高铁路网规划，这段高铁将是国家八纵通道中，沿海通道的一部分。

规划年度：未知，最迟年。

保定-固安城际铁路走向：根据《廊涿固保城际铁路环境影响报告书简本》中曝光的“廊涿固保城际铁路平纵断面缩图”，保定-固安城际铁路将从固安西站引出，经过双辛产业园、张六庄、白沟、容城、白洋淀城际、白洋淀南、安州、科技城北等站点后再保定东站与京广高铁和规划中的保定-沧州城际铁路接驳。根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，将建设“白沟支线城铁”。有报道成这条支线，沟通保定安新至廊坊固安接驳廊涿城际铁路，可直达北京新机场。同时结合“固保城际铁路”的线路图可以大胆设想，“白沟支线”已经升级为“固保城际铁路”。

进展：环评。

首都新机场至黄骅港城际铁路

根据《沧州市城市总体规划(-)》，沧州计划修建从黄骅港直达北京新机场的城际铁路。按规划图，这条城际铁路将经过任丘、河间、沧县、沧州市区和黄骅市。

邢台-衡水城际铁路大致走向：根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》分期实施方案汇总表，邢台-衡水之间将修建城际铁路。

规划年度：远景。

环京城际铁路廊坊至涿州段走向：根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，廊涿城际(涿州-香河)线路起自京唐城际香河站，出站后线路经天津武清、廊坊市、北京新机场、固安线，至涿州终点。线路主要以桥梁为主。根据《廊涿固保城际铁路环境影响报告书简本》中曝光的“廊涿固保城际铁路平纵断面缩图”，新建廊坊至涿州城际铁路的重点将在涞水。

进展：环评。

环京城际铁路涿州至怀来段根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，环北京城际(怀来～涿州)的规划年度属于“远景”。根据《廊涿固保城际铁路环境影响报告书简本》中曝光的“廊涿固保城际铁路平纵断面缩图”，涿州-野三坡段城际铁路线已经出现，涉及涿州南、涿州西、涞水西、天鹅湖、野三坡西等站，还可能与规划中的京石城际接驳。

规划年度：远景。

环京城际铁路怀来至密云段根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，环北京城际(怀来～密云)的规划年度属于“远景”。

规划年度：远景。

环京城际铁路香河至平谷段根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，环北京城际(香河至平谷段)线路自新建廊涿城际终点香河站引出，并行北京外环线经香河、大厂、三河、平谷，与京唐城际、京沈客专衔接，全线以桥梁为主。

规划年度：年。

环京城际铁路平谷至密云段根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，环北京城际东段(平谷～密云)的规划年度是年。

规划年度：年。

环渤海城际铁路根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，环渤海城际的规划年度是年。这与国家的《中长期铁路网规划》相吻合。这条城际铁路线有望成为国家八纵中的一部分。根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，环渤海城际的大致走向为秦皇岛-曹妃甸-滨海新区-黄骅-滨州。同时根据，《沧州市城市总体规划(-)》，这条城际铁路有望经过海兴县。

规划年度：年。

津保铁路(高铁+快铁)

设站：胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定。

设计时速：天津西至霸州西设计时速公里;霸州西至徐水设计时速公里。

津秦高速铁路设站：唐山、滦河、北戴河和秦皇岛，预留卢龙南。

设计时速：设计时速公里。

京广高速铁路

设站：涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东。 　　

设计时速：设计时速公里。

京沪高速铁路设站：廊坊、沧州西

设计时速：设计时速公里。

石太客运专线设站：石家庄北。设计时速：最高设计速度公里。

河南：拟推进重大交通工程项目63项

近日，河南省人民政府办公厅印发了《关于河南省交通基础设施重大工程建设三年行动计划实施方案》的通知，《通知》对交通基础设施重大工程建设提出了总体要求、重点任务以及具体实施措施。

1、—年拟重点推进铁路、公路、水路、民航、枢纽等项目63项,涉及项目总投资约.3亿元，—年计划完成投资约亿元,三年分别计划完成投资.7亿元、.8亿元、.9亿元。其中，在交通基础设施重大工程建设重点推进项目表里中，铁路改造及建设工程18条;民航机场建设工程11条;公路新建及扩建27条。

2、加快建设新郑机场至郑州南站城际铁路，开工建设兰考至菏泽、郑州南站至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳城际铁路和郑开城际铁路延长线;适时开工建设云台山支线、新乡至焦作城际铁路。建成郑州地铁2号线、1号线二期、郑州南四环至郑州南站城郊铁路，加快郑州地铁3号线、4号线、5号线建设，启动洛阳城市轨道交通建设。

3、建成郑州至徐州高铁，开工建设郑州至万州、郑州至合肥、郑州至济南、郑州至太原铁路以及商合杭铁路，形成以郑州为中心的米字形高速铁路网布局;争取尽快开工建设京九高铁，规划研究宁西、运三高铁等项目。

4、完善郑州新郑国际机场功能，适时启动郑州新郑国际机场三期工程前期工作;建成信阳明港机场，开工建设商丘、安阳、平顶山鲁山机场。