从8月15号起，保定主城区全天候24小时限行黄牌货车，虽然政策经过一段时间的广泛宣传，但仍有大量司机被打个“措手不及”，启动限行第一天，就有辆黄牌货车因闯限被抓拍。这次限行的原因、后续的服务，尤其是限行的区域引起司机们强烈的不满。

靠边、刹车，这是所有黄牌货车司机从保定南收费站下高速后的标准动作，因为收费站前竖着一个告示牌写着：所有黄牌货车禁止驶入三环，违者抓拍，记分罚款。司机高师傅经过长途行驶从江西景德镇拉来一车洁具，顺着三环走，再有几公里就到目的地了，可不远处的“电子眼”让他望而却步：

高师傅：三环都不让进啊。

记者：那您现在怎么办啊？

高师傅：实在不行的话，让老板找个小三轮车倒呗，以后不来了。

记者：那生意都受影响了。

高师傅：那就上别处去呗，不限行的地方。

外面的进不来，里边的也出不去。保定三环沿线分布着众多物流公司，钰达物流公司经理向记者诉苦说：家里的车全都“趴窝”了：“外头的物资进不来。您这主要远一些什么货物？生活用品，工业用品什么都有。进不来，出不去。您这有多少部车？停满了七八十部呢，没四环，封三环，你这没道理。”

困在“围城”里的还有“远方物流公司”，负责人王先生更是苦恼，因为公司距离高速口只有一公里，但40辆黄牌货车就是不敢出来：“我们公司就在东三环上，你只要一出这公司门口，你就违法，电子眼就拍上你，扣三分罚一百。我们公司现在有10辆车昨天就装好车了，就不敢出这个门口，现在货主使劲的给我打电话，我怎么办？”

保定这次限行区域是东三环、北三环、西三环、南二环以内（含以上道路），因为保定没有南三环，所以保定最外的环线就连成了一圈红线，而且是全天24小时限行。货车司机们都是天南海北的跑运输，去过的城市不少，他们告诉记者，还是头一次遇到如此严格的限行，简直是“画地为牢”：“跑北京的货车晚上也让进啊，你分时间段也行啊，现在弄的什么事啊；我这个车只走外环线，你比如保定二环限行，我还有三环线走，那你三环禁行了，我往哪里走，没有路可走。”

除了限行区域让司机不满，限行原因更是引起司机们的吐槽。在保定南收费站路边滞留的30多辆货车司机手里，每人都有一张执勤交警发放的“明白纸”，上边写明，实施限行是为了改善保定市主城区大气质量。这个理由显然不能打消司机的疑虑：“现在都是国三国四的车了，强制国二的已经报废的，现在国三的也不让走，那你那会儿强制国二报废干什么？我这个每年年检，尾气标都是环保部门核发的，我已经达到环保了。”

环保部数据显示，今年上半年，全国74个城市空气质量排名，保定垫底。另外，“保定交警”







































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