10月14日，河北省发改委京张高铁(河北段)调研座谈会在怀来县召开。会前，河北省发改委副主任宋立民在省铁路办主任张金俊，张家口市委常委、常务副市长武卫东、县委书记郭英、县委常委、常务副县长张振军、副县长马凤鸣以及京张公司总经理余泽西、副总经理张万福等领导陪同下，对沙城火车站广场拆迁现场进行了实地调研。

调研中，郭英向调研组现场汇报了沙城火车站建设历史以及京张城际铁路项目进展情况。京张高铁项目途经怀来县9个乡镇39个村，共53公里，占张家口市总里程的二分之一，截至目前，全县沿线9个乡镇土地和林木等附着物的征收补偿任务基本完毕。

座谈会上，京张铁路公司、呼张铁路公司等领导分别向调研组汇报了高速铁路沿线铁路项目进展以及在土地征收补偿过程中遇到了热点难点问题，省铁路办主任张金俊就各路段反映的情况进行汇总分别进行了协调，并提出了合理的解决办法。市委常委、常务副市长武卫东在座谈中就京张铁路项目建设进展工作进行了表态发言。

省发改委副主任宋立民在讲话中强调，京张高速铁路项目是国家重点交通基础设施建设项目，同时也是河北省京张联合举办冬奥会的重点工程，各级政府、各个部门要协调联动，相互配合、密切合作，京张高速铁路项目的建设对河北省、对张家口、对京津冀地区以及完善国家路网结构都是非常重点的，特点是保障年冬奥会成功举办具有十分重点意义，下一步要在现有基础上我们各方要高度重视，加强沟通协调配合，逐一解决推进过程中出现的问题，使我们这几条铁路的建设能够按照国家的要求、时间、节点顺利的完成。

据了解：京张高速铁路起自北京北站，途经北京市海淀、昌平、延庆、河北省怀来、下花园、宣化、桥东、经开等县区，正线全长公里，其中河北省境内公里.河北省境内设东花园北、怀来、下花园、宣化北、张家口南等5座车站。线路在八达岭西至下花园北段采用时速公里有砟轨道标准设计，共计62.5公里，其它区段采用时速公里有砟轨道标准设计。目前各项工作正在稳步推进当中。

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